„Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd.“ yra vienas patikimiausių 35 vietų dyzelinio naudotų autobusų „yutong“ tiekėjų Kinijoje. Turėdami didelę patirtį, nuoširdžiai sveikiname jus čia, mūsų įmonės sandėlyje, prekiaujant pigiais 35 vietų dyzeliniais naudotais autobusais. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.

Autobuso konfigūracija

Serijos numeris	HL00057
VIN	LZYTETC23D1011530
Transporto priemonės modelis	ZK6892D
Transporto priemonių gamintojai	Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
Ilgis, plotis ir aukštis	8990 × 2480 × 3360 mm
Sėdimų vietų skaičius	35 sėdimos vietos
Galios tipas	Diese
Variklio modelis	Yuchai YC6J220-42
Variklio galia	162 kW (apie . 220 AG)
Pakabos sistema	lapų spyruoklinė pakaba
Keleivių durų konfigūracija	Vienos į išorę{0}}atsidaromos keleivio durys
Korpuso vidus	VC arba dirbtinė oda suminkštintas vidus,
Oro kondicionieriaus aušinimo galia	24,000 - 26,000 kcal/val
Šildymo sistema	Nepriklausomas vandens{0}}cirkuliacinis šildytuvas
Pilnas automobilio stiklas	Vieno{0}}sluoksnio grūdintas apsauginis stiklas
Sėdimų vietų konfigūracija	Aukšta-nugara reguliuojama audinio arba dirbtinės odos sėdynės
Bagažo skyrius	Aukštyn{0}}atsidaro bagažo skyriaus durys
Elektros sistema	Garso-vaizdinės sistemos radijas / garsas

Autobuso santrauka

Laivyno pasaulyje „Yutong ZK6121HQ1Z“ iš esmės žinomas kaip „IG veteranas“. Tai klasikinis 12 metrų treneris, kuris laikui bėgant buvo įrodytas.

Jis veikia su Yuchai China V sąranka{0}}nieko įmantraus, tik patikima technologija, kuri sumažina degalų sąskaitas. Dėl nepriklausomos priekinės pakabos ir galinių oro pagalvių keleiviai važiuoja stebėtinai sklandžiai, net kai esate visiškai pakrauti. Su lanksčiomis sėdimomis vietomis ir didelėmis bagažo zonomis jis lengvai susitvarko nuo kelionių po-provinciją iki į darbą ir atgal keliaujančių grupių. Geriausia dalis? Jį sunku ir pigu pataisyti, o tai yra būtent tai, ko jums reikia norint gauti stabilią grąžą.

Autobuso detalės

ZK6892D yra beveik 8,9 metro žaidimo lyderis, nes tiksliai žino, kam yra sukurtas.

Jame naudojamas didelio{0}}tvirto plieno rėmas su pilna e-danga (katodiniu panardinimu), todėl jis nerūdija ant blogų kelių. Galite paimti Yuchai arba Weichai variklius,-abu sureguliuoti mažam-galiniam sukimo momentui, o tai sutaupo toną degalų sustojant-ir-važiuojant eisme.

Stiklas buvo paprastas (vieno sluoksnio{0}}sluoksnis), kad išlaidos būtų mažesnės, tačiau bagažo vyriai yra rimti{1}}išbandyti 100 000 ciklų. Jūs žiūrite į techninės priežiūros intervalus, pavyzdžiui, 2 metus arba 200 000 km.

Be to, jie nusiskuto 5% nuo rėmo svorio. Pridėjus mažo pasipriešinimo{2}}padangas, degalų sąnaudos padidės maždaug 8 %, palyginti su senosiomis.

Tai patvirtina ir statistika: gedimų dažnis yra 15–20 % mažesnis nei konkurentų, o perpardavimo vertė 5–8 % geresnė. Netgi laidai yra moduliniai, todėl trikčių šalinimo laikas sutrumpėja beveik perpus (40%). Tai tiesiog efektyvu.