„Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd.“ yra vienas patikimiausių 15 vietų dyzelinių autobusų tiekėjų Kinijoje. Turėdami didelę patirtį, nuoširdžiai sveikiname Jus pigiai prekiaujant mūsų įmonės sandėlyje esančiais dyzeliniais 15 vietų dyzeliniais autobusais. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.

Autobuso konfigūracija

Serijos numeris	HL00078 ~ HL00079
VIN	LJXBMCHC1FT081578 LJXBMCHC8DT091974
Transporto priemonės modelis	„Jiangling Transit“ prekės ženklas JX6547D-M
Transporto priemonių gamintojai	Jiangling Motors Co., Ltd.
Ilgis, plotis ir aukštis	5490 × 1974 × 2620 mm
Sėdimų vietų skaičius	15 sėdimų vietų
Galios tipas	Dyzelinas
Variklio modelis	JX4D24A6L, Ford PUMA{3}}pagrįstas 2,4 T dyzelinu
Variklio galia	103 kW / 140 AG
Pakabos sistema	lakštinė spyruoklė Pakaba
Keleivių durų konfigūracija	Dešinės-slankiosios stumdomos durys + galinės dvigubos durys
Korpuso vidus	Komerciniai{0}}plastikai
Oro kondicionieriaus aušinimo galia	8000 kcal/val
Šildymo sistema	Variklio aušinimo skysčio šildymas
Pilnas automobilio stiklas	įprastas vieno sluoksnio{0}}grūdintas apsauginis stiklas
Sėdimų vietų konfigūracija	Individualiai reguliuojamos medžiaginės sėdynės
Bagažo skyrius	Prieiga prie galinių dviejų{0}}durų, nėra skyriaus po grindimis
Elektros sistema	Pagrindinis prietaisų skydelis, rankinis oro kondicionierius, radijas + USB, pasirenkami parkavimo jutikliai)

Autobuso santrauka

Ši versija skamba kaip išsami automobilio apžvalga. Jis sujungia specifikacijas su vairavimo patirtimi.

„Jiangling Transit JX6547D-M“ iš esmės yra 5,5- metro duoklė naudingumui, pastatyta ant legendinės „Ford Transit“ platformos. Kadangi jis dalijasi ta DNR, iš karto gaunate du dalykus: tvirtą patikimumą ir rimtą universalumą. Po gaubtu varomas 2,4 tonos dyzelinis variklis, sukurtas naudojant „Ford“ technologiją, kuris puikiai atitinka traukos galią ir degalų ekonomiją.

Tai, kas jį išskiria, yra važiavimo kokybė. Dėl monokokinės (vieno kėbulo) konstrukcijos ir automobilio-kaip priekinės pakabos jis sugeba vežti sunkius krovinius nenubausdamas vairuotojo. Jis taip pat sukurtas darbui,-dėl tokios funkcijos kaip paprastas vieno-sluoksnio grūdintas stiklas ir galinės tvarto-stiliaus durys rodo, kad jis yra paruoštas dvigubam-pareigojimui kaip keleivių vežėjas arba krovininis furgonas. Mažoms įmonėms, pristatymo komandoms ar pavėžėjimo paslaugoms tai yra protingas, ekonomiškas{8}}darbas, kuris tiesiog nesiliauja.

Autobuso detalės

Iš esmės „Jiangling Transit JX6547D-M“ perima legendinį pasaulinės „Ford Transit“ platformos tvirtumą ir paverčia ją „viską padaryk--darbo arkliu“. Po gaubtu esantis JX4D24 variklis sureguliuotas taip, kad -suteiktų daug sukimo momento esant žemiems sūkiams, o tai yra būtent tai, ko reikia norint sustoti-ir-važiuoti miesto eisme arba vežti sunkius krovinius priimtinu greičiu. Taip pat lengva naudotis pinigine, nes degalų sąnaudos sumažėja iki valdomų 9–11 l/100 km. Pakaba yra protingas derinys: nepriklausoma priekyje, kad važiavimas būtų sklandesnis, su lakštinėmis spyruoklėmis gale, kad galėtų atlaikyti svorį.

Visa sąranka yra praktiška ir mažos sąnaudos. Jūs gaunate standartinį grūdintą stiklą, kuris užtikrina gerą matomumą be jokių rūpesčių. Dabar dėl kėbulo konstrukcijos po juo nėra vietos bagažo spintelėms. Vietoj to, pro galines tvarto duris galite tiesiogiai patekti į didžiulę dėžę turinčią krovinių zoną. Gali tekti šiek tiek pakelti daiktus, kad juos patektumėte, tačiau erdvė yra neįtikėtinai efektyvi ir leidžia greitai pakrauti ir iškrauti.