Daugumą dienų praleidžiu vaikštinėdamas po depus, ropšdamasis po važiuokle ir važiuodamas bandomaisiais kilpomis su operatoriais, kuriems tiesiog reikia transporto priemonių, kurios kiekvieną rytą užveda ir moka už save. Kai biudžetas atitinka grafiką, aš dažnai nukreipiu pirkėjus link aNaudotas dyzelinis autobusas. Mano darbe su laivynais perHonlongas, Sužinojau, kad tinkamas įrenginys, patikrintas ir apgalvotai atnaujintas, gali teikti pastovias paslaugas be dramų ir išsaugoti kapitalą likusiai verslo daliai.
Kas gauna daugiausia naudos iš naudoto dyzelinio autobuso?
Operatoriai, vykdantys mišrius miesto ir priemiesčio maršrutus su nuspėjamomis piko valandomis
Mokyklos ir įgulos autobusai, kuriems reikia patikimo šalto užvedimo ir ilgo kasdieninio nuotolio
Kelionių ir užsakomųjų skrydžių bendrovės, vertinančios gerą našumą įkalnėje ir oro kondicionavimo pajėgumus
Automobilių parkai regionuose, kur yra subrendę dyzelinių servisų tinklai ir prieiga prie dalių
Ką pirmiausia patikrinti, kol net negalvoju apie kainą?
Atitikties istorija ir išmetamųjų teršalų po apdorojimo sveikata
Aušinimo sistemos vientisumas esant apkrovai
Pavarų perjungimo kokybė ir retarderio funkcija
Stabdžių tarnavimo laikas, oro sistemos sausumas ir pneumatiniai nuotėkiai
ŠVOK našumas tuščiąja eiga ir važiuojant keliu greičiu
Rėmo korozija aplink pakabos paėmimo taškus ir akumuliatoriaus dėklus
Telematikos arba tachografo suderinamumas su odometru ir aptarnavimo žurnalais
| Sistema | Ką aš patikrinu | Priimtinas atradimas | Raudona vėliava |
|---|---|---|---|
| DPF ir DOC | Slėgio skirtumas, pelenų apkrova, regenų istorija | Stabilus priešslėgis, nustatytas suplanuotas pelenų aptarnavimas | Dažnai stovintys regenai, įtrūkęs substratas, išsilydžiusi skardinė |
| DEF ir dozavimas | Kokybiški jutiklių rodmenys, kristalų kaupimasis, purkštukas | Aiškios linijos, teisingas siurblio veikimas, jokių kodų | Amoniako kvapas, plutos linijos, menka istorija |
| EGR grandinė | Vožtuvo judėjimas, aušintuvo vientisumas, suodžių raštai | Švarus atsakas, be aušinimo skysčio nuostolių | Lipnus vožtuvas, aušinimo skystis išmetimo sistemoje, baltos nuosėdos |
| Kuras ir purkštukai | Pusiausvyros normos, grįžtamasis srautas, bėgių slėgio stabilumas | Subalansuoti cilindrai esant apkrovai | Smūgis esant apkrovai, migla tuščiąja eiga, kuras alyvoje |
| Turbo ir įkrovimo oras | Veleno laisvumas, padidinimo kreivė, tarpinio aušintuvo nuotėkis | Lygi ritė, sandarūs vamzdžiai, jokio aliejaus purškimo | Verkšlenimas, vangus impulsas, riebios jungtys |
| Užkrato pernešimas | Perjungimo laikas, skysčio būklė, sulėtintas įkandimas | Aiški pamainos, švarus skystis, efektyvus lėtintuvas | Blyksnis, atšiaurus 2–3, apdegęs kvapas, metalas keptuvėje |
| Struktūra | Skersiniai, spyruokliniai laktai, baterijų padėklai | Tik paviršiaus rūdys, jokių deformacijų | Perforacija, lenkimas, švieži dažai virš skalės |
| Stabdžiai ir oras | Būgno arba disko susidėvėjimas, kompresoriaus įjungimas ir išjungimas | Sausos talpyklos, tolygus pamušalo susidėvėjimas | Šlapios cisternos, lėtos konstrukcijos, tempiantys suportai |
| ŠVOK | Vėdinimo temperatūra tuščiąja eiga ir 50 kmh greičiu, kondensatoriaus ventiliatoriai | Stabili žema ventiliacijos temperatūra, tylus veikimas | Trumpas važiavimas dviračiu, karštas mirkymas, silpnas aušinimas tuščiąja eiga |
Kaip išmetamųjų teršalų standartai keičia tai, ką perku?
Vėlyvieji „Euro IV“ ir „Euro V“ arba „EPA 07“ varikliai viską supaprastina, tačiau kai kuriose mažos emisijos zonose gali būti ribojami. EPA 10 ir Euro VI papildo DEF sistemas, kurios smarkiai sumažina NOx ir pagerina degalų sąnaudas, kai viskas yra sveika. Variklių šeimą ir papildomo apdorojimo sudėtingumą priderinu prie maršrutų, parduotuvės įgūdžių lygio ir vietinių taisyklių, todėl autobusas dirba su depu, o ne kovoja su juo.
Kur paprastai slepiasi visos nuosavybės išlaidos?
Vidutinio naudojimo aušinimo paketo atnaujinimas su radiatoriais ir įkrovimo oro aušintuvais
ŠVOK kompresoriaus ir kondensatoriaus ventiliatoriaus keitimas po sunkių vasaros darbų
Oro sistemos džiovinimas ir vožtuvų rekonstrukcijos, kurios buvo atidėtos piko sezono metu
Sėdynių ir grindų remontas, svarbus keleivių patogumui ir skundams
Alternatyvi kaina, kai vienetas sėdi ir laukia dalių per šventes
Ar naudotas dyzelinis autobusas vis tiek gali pranokti SGD arba elektrinį penkerių metų kainą?
Su kiekvienu pirkėju remiuosi realiais skaičiais, o atsakymas priklauso nuo vietinių kuro ir elektros kainų bei dotacijų. Toliau pateiktame pavyzdyje atsispindi įprasta miesto kilpa su 40 000 mylių per metus ir konservatyvūs priežiūros planai. Tai parodo, kodėl daugelis laivynų vis dar pradeda pokalbį su dyzelinu, kai bando alternatyvią galią tam tikruose maršrutuose.
| Eilutės elementas | Naudotas dyzelinis autobusas | Naudotas CNG autobusas | Naudotas elektrinis autobusas |
|---|---|---|---|
| Vieneto pirkimo kaina | $55,000 | $75,000 | $290,000 |
| Kuras arba energija penkerius metus | $126,700 | $125,000 | $120,000 |
| Priežiūra penkeri metai | $90,000 | $100,000 | $50,000 |
| Papildomas apdorojimas arba infrastruktūros priedai penkeri metai | $7,500 | $10,000 | $50,000 |
| Numatoma likutinė vertė penkeri metai | −$25,000 | −$20,000 | −$160,000 |
| Iliustracinis penkerių metų TCO | $284,200 | $290,000–$305,000 | $350,000+ |
Jūsų skaičiai skirsis priklausomai nuo dotacijų, darbo ciklų, vairuotojo stiliaus, klimato ir depo galios. Prieš bet kokį įsipareigojimą priderinu šį modelį prie jūsų maršrutų derinio.
Kurie varikliai ir pavaros užtikrina, kad dalys judėtų be dramų?
Įprasti deriniai su plačiai palaikomais komponentais sumažino prastovų laiką. Pasaulinių tiekėjų varikliai, suporuoti su Allison arba ZF automatika ir įprastais ašių komplektais, palengvina gyvenimą. Taip pat patikrinu, ar vis dar gaminamos kėbulo ir salono dalys, todėl apdailos remontas netrukdo autobusui.
Kaip be spėlionių patikrinti ridos ir darbo ciklo paraiškas?
Ištraukite paskutinių dvejų metų telematikos greičio ir variklio darbo valandų ataskaitas
Palyginkite variklio darbo valandas su odometru, kad pastebėtumėte intensyvias tuščiosios eigos ar trumpus šuolius
Patikrinkite dirbtuvių sąskaitas faktūras, padangų datas ir stabdžių tarnavimo laiką su rida
Kokius dokumentus aš atsisakau praleisti?
Originalus konstrukcijos lapas su variklių šeima ir išmetamųjų teršalų sertifikatu
Techninės priežiūros žurnalai su datomis ir odometro ar valandų antspaudais
DPF pelenų eksploatacijos įrodymas ir DEF sistemos remontas, jei toks yra
Stabdžių matavimai ir būgno arba diskų keitimas pagal ašį
Nelaimingų atsitikimų ir konstrukcijų remonto įrašai su nuotraukomis, jei yra
Pavadinimas ir turto suvaržymo atleidimas patikrintas pagal VIN
Kada dyzelinas nebetinka mano maršrutui?
Tankūs miesto centro koridoriai su griežtomis mažos emisijos taisyklėmis
Trumpi cirkuliacinio siurblio maršrutai, kurie lengvai tinka depo įkrovimo langams
Miesteliai, kuriuose triukšmas ir išmetimo vamzdis turi papildomo svorio
Kaip derėtis dėl kainos ir vis tiek gauti autobusą, kuris elgiasi pirmą dieną?
Nurodykite įrenginio kainą kaip paketą, į kurį įeina konkretūs atnaujinimo elementai
Iškeisk šiek tiek didesnį bilietą į sunkaus pristatymo kontrolinį sąrašą su baudomis
Prašykite garantijos, kuri apima papildomą apdorojimą ir perdavimą pirmą sezoną
Ką renovacija reiškia praktiškai ir ko turėčiau reikalauti?
Aušinimo kaminas pašalintas ir išvalytas, pakeistos silpnos šerdys
Patikrintas pripūtimo sistemos slėgis ir pakeista visa guma, kur trapi
Pilnas stabdžių aptarnavimas su dokumentais patvirtintu antdėklo storiu pagal rato galą
ŠVOK vakuumas ir įkrovimas su nuotėkio ataskaita ir ventiliacijos temperatūros apsauga
Atspausdinta elektros apkrovos testas ir generatoriaus išėjimo kreivė
Vidaus pataisymai, kuriuos pastebi keleiviai, pavyzdžiui, durų sandarikliai ir sėdynių rėmai
Kaip paleisti naujai įsigytą įrenginį per pirmąsias devyniasdešimt dienų be staigmenų?
Pirmoji savaitė sumaištis su miesto kilpa, traukimu į kalną ir bėgimu greitkeliu
Antros savaitės greitas aptarnavimas su stabdžių ir stebulės temperatūros patikra dienos pabaigoje
Trečioji savaitė skysčių mėginių ėmimo ir filtro pjūvių varikliui ir pavarų dėžei nuskaityti
Ketvirtosios savaitės vairuotojų atsiliepimų peržiūra ir nedideli pataisymai iki kito mėnesio
Kodėl verta pirkti per specialistą, o ne ridenti kauliukus aukcione?
Gaunate tikrą aptarnavimo istoriją ir pristatymo kontrolinį sąrašą, o ne spėliojate apie automobilių stovėjimo aikštelę
Jūs palaikote palaikymą po pristatymo, kad problemos būtų greitai išspręstos
Išvengsite laiko ir rizikos išlaidų aptikdami problemas nukritus plaktukui
Koks greitas dešimties minučių kontrolinis sąrašas padeda man vietoje nuspręsti „taip“ ar „ne“?
Šaltas startas vienu pasukimu ir po dešimties sekundžių be baltos miglos
Nėra aušinimo skysčio kvapo ir nėra alyvos plėvelės viršįtampio bake
Pavarų dėžė švariai perjungia nuo pirmos traukos, be pliūpsnio
Pilnas užraktas sukasi be vairo stiprintuvo verkšlenimo
Ventiliacijos temperatūra išlieka pastovi, kai durys atidarytos tuščiąja eiga
Stabdžių įjungimo ir atleidimo laikas yra net iš kairės į dešinę
Stogo ir latakų siūlėse nėra šviežio sandariklio, slepiančio koroziją
Ar pažiūrėsime į jūsų maršrutus ir sudarysime trumpąjį sąrašą, atitinkantį skaičius?
Jei norite praktiško sąrašo, kuriame būtų suderintos išlaidos, atitiktis ir veikimo laikas, pasakykite man, kur važiuos autobusai ir kaip veikia jūsų depas. Pasiūlysiu vienetus, atitinkančius jūsų darbo ciklą, ir įtrauksiu paprastą penkerių metų sąnaudų modelį, kuriuo galėsite pasidalinti su savo komanda. Jei esate pasirengęs judėti arba jums tiesiog reikia aiškaus atsakymo,susisiekite su mumisir gauti tos pačios dienos patikrinimo, kainų ir pristatymo planą.